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Dans le but d’accélérer le verdissement des parcs automobiles, la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) a fixé de nouvelles obligations pour les flottes d’entreprises de plus de 100 véhicules dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes*.

Au premier semestre 2022, les véhicules particuliers électrifiés ont représenté près de 37 % des immatriculations sur le marché des entreprises, selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory.

La gestion des sinistres automobiles peut prendre un temps considérable quand on est chargé d’un parc de plus de 200 véhicules. Déclaration, expertise, frais de réparation, franchise, négociation… Des tâches qui relèvent parfois du parcours du combattant !

Les prix de vente affichés parlent d’eux-mêmes, les voitures électriques coûtent plus chères que leurs équivalents thermiques. Pourtant, si l’on se penche sur tous les coûts directs et indirects engendrés par un véhicule pendant la durée d’un contrat de location, l’électrique semble gagner le match économique. Démonstration.

La gestion de véhicules dont elle est propriétaire représente une charge importante pour les entreprises. Achat, entretien, réparation, revente… C’est une mobilisation de ressources et une multiplication de processus dont les chefs de parcs pourraient se passer. Et s’il s’agit de véhicules thermiques ou diesel, c’est aussi un frein à une transformation énergétique rapide de la flotte.

La crise sanitaire a boosté la place du deux-roues dans les déplacements. Les usagers continuent d’y avoir recours, malgré la reprise de la vie normale et des transports en commun, pour se rendre sur leur lieu de travail.

Les résultats du dernier Baromètre des Flottes et de la Mobilité 2022 de l’Arval Mobility Observatory sont sans appel : la mobilité verte va s’accroître dans les entreprises françaises dans les trois prochaines années

Depuis la crise de la Covid-19, le prix moyen des voitures ne cesse d’augmenter. Un phénomène qui possède des origines multiples, avec en point d’orgue une crise historique des matières premières entrant dans la composition des véhicules. C’est le moment d’anticiper vos commandes pour économiser.

Nous sommes dans une période de transition » : c’est ainsi que Virginie Deleau définit cette période post-Covid, marquée par une prise de conscience de plus en plus forte des enjeux écologiques…