Les 5 questions à se poser avant de s’équiper d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable
En tant que professionnel, dirigeant de TPE ou de PME, vous envisagez de vous équiper d’un véhicule électrique ou d’un véhicule hybride rechargeable mais vous hésitez encore avec un véhicule thermique ? Nous répondons à 5 questions que vous devez vous poser avant de faire votre choix !
1 – Un véhicule hybride ou électrique sera-t-il adapté à mon usage ?
Un véhicule électrique ou hybride rechargeable ne peut pas convenir à tout le monde ! Vous devez avant tout tenir compte de l’usage que vous faites de votre véhicule professionnel.
Pour cela, étudiez le nombre de kilomètres que vous parcourez chaque année et le type de trajets que vous effectuez au quotidien : roulez-vous plutôt en ville ? Faites-vous beaucoup de kilomètres sur autoroute ?
Il y a à peine 5 ans, peu de véhicules électriques ou hybrides rechargeables avaient plus de 150 km d’autonomie. Aujourd’hui, les véhicules les plus récents dépassent les 450 km d’autonomie, comme le Hyundai Kona électrique ou le Kia e-Niro 64 kWh – et ils ne sont pas forcément les plus chers !
Commencez donc par évaluer votre usage et vos besoins afin de choisir un modèle et une motorisation, hybride ou 100 % électrique.
2 – L’autonomie d’un véhicule électrique ou hybride est-elle suffisante ?
L’autonomie réelle d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable dépend de plusieurs facteurs :
- l’usage ;
- la vitesse ;
- la capacité de la batterie ;
- les conditions météorologiques ;
- la charge du véhicule ;
- ou encore l’état des pneumatiques.
La consommation d’un véhicule électrique est à l’inverse de celle d’un véhicule thermique : moins d’énergie est consommée en ville, grâce aux nombreux temps d’arrêt et aux décélérations, quand beaucoup d’énergie est consommée à vitesse stabilisée sur autoroute.
De plus, certaines fonctionnalités du véhicule dépendant de l’électricité peuvent impacter l’autonomie de la batterie, comme le chauffage en hiver. C’est particulièrement vrai sur les véhicules qui ne sont pas équipés d’une pompe à chaleur, qui récupère habituellement la chaleur de l’air ambiant et des composants de transmission afin de baisser la consommation d’énergie du système de chauffage. En été, si votre véhicule est équipé d’une climatisation, vous pourriez rencontrer le même phénomène.
L’autonomie moyenne d’un véhicule électrique se situe aux alentours de 300 km, voire entre 400 et 500 km pour les modèles les plus récents. Cependant, il faut bien différencier l’autonomie réelle de l’autonomie annoncée par les constructeurs automobiles – même si cette dernière est aujourd’hui plus proche de la réalité, notamment grâce à la norme WLTP.
🚙 À lire : Qu’est-ce que l’autonomie d’un véhicule électrique ?
Au-delà de l’autonomie, le véhicule électrique ou hybride me convient-il ?En plus de l’autonomie de ce type de véhicule, il vous faudra vérifier si le modèle répond à vos besoins, notamment en termes de taille, de confort, de catégorie et de prix. Aujourd’hui, la large gamme de véhicules proposée par les constructeurs devrait vous permettre de trouver le modèle qui vous ira comme un gant. N’hésitez pas à faire un essai de celui qui vous intéresse afin d’être certain qu’il vous convient. |
3 – Où et comment vais-je effectuer la recharge de ma voiture électrique ou hybride ?
Vous craignez que la recharge de votre véhicule électrique ou hybride soit complexe ? Pourtant, la recharge est de plus en plus accessible. Au-delà d’être possible à domicile, on compte à fin 2021 plus de 53 600 points de recharge en France !
La recharge de voiture électrique à domicile
Pour que vous puissiez effectuer une recharge de votre véhicule professionnel électrique sur votre lieu de travail ou chez vous, toutes les voitures sont fournies avec un câble de recharge permettant de les brancher à une prise domestique standard – sous réserve qu’elle respecte les conditions de sécurité et de capacité.
La recharge sur le lieu de résidence
Si vous résidez en maison individuelle, vous avez également la possibilité d’installer une borne de recharge murale ou une prise de charge rapide. Si vous êtes en copropriété, vous pouvez faire usage de votre « droit à la prise » afin d’installer une borne dans un logement ancien. Pour ce qui est des logements neufs, ils ont l’obligation de pré-équiper 10 % des emplacements des parcs.
La recharge sur le lieu de travail
Si vous souhaitez recharger votre véhicule électrique depuis votre lieu de travail en immeuble de bureau, sachez que depuis 2015, les bâtiments existants doivent équiper une partie des parkings d’entreprises de bornes de recharge. En ce qui concerne les bâtiments neufs ou rénovés, ils sont depuis 2012 dans l’obligation de se pré-équiper pour recevoir des bornes de recharge.
La recharge de voiture électrique en itinérance
Si la recharge à domicile est particulièrement simple à mettre en place, la recharge de voiture électrique en itinérance peut sembler plus délicate. Heureusement, de nombreux points de recharge sont accessibles : parkings, stations-service, commerces et supermarchés…
Lorsque vous êtes à la recherche d’une borne de recharge près de chez vous ou lors d’un déplacement, de nombreuses applications mobiles existent pour vous faciliter la tâche, telles que Chargemap, Nextcharge ou PlugShare.
Véhicule électrique : que faire en cas de panne d’énergie ?Tous les véhicules électriques sont livrés avec un câble qui vous permet de les brancher sur une prise domestique standard : en cas de panne, il vous suffit de trouver une prise de courant standard. L’assistance de votre assurance ou de votre loueur peut également couvrir les pannes de recharge en vous remorquant jusqu’à la borne la plus proche. |
🔌 À lire : Comment recharger son véhicule électrique ou hybride rechargeable ?
4 – Combien coûte une voiture électrique ou hybride rechargeable ?
À l’achat, il faut compter à partir de 20 000 € pour un véhicule neuf d’entrée de gamme et jusqu’à 100 000 € pour l’un des véhicules électriques haut de gamme.
Si vous optez pour la location longue durée, vous pouvez rouler en véhicule électrique à partir de 231 € / mois avec une Renault Twingo ou en véhicule hybride de type Fiat 500 à partir de 184 € / mois*.
Pour encourager l’achat et la location de véhicules verts, électriques ou hybrides, l’État propose différentes aides : bonus écologique, prime à la conversion... Ces véhicules bénéficient également d’une fiscalité avantageuse, notamment en termes de taxe sur les véhicules de société (TVS).
💰Retrouvez toutes les primes sur les véhicules électriques ou hybrides
Le prix de la recharge de votre véhicule électrique ou hybride rechargeableLe coût de recharge d’un véhicule hybride ou électrique est deux à trois fois moins élevé que celui d’un plein d’essence pour un véhicule thermique. Par exemple...
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Les nombreux avantages financiers pour la recharge de voiture électrique
En achetant ou en louant un véhicule électrique ou hybride rechargeable, vous pouvez bénéficier de nombreux avantages financiers, sous conditions, concernant la recharge de votre voiture, tels que :
- un crédit d’impôt pour l’installation d’une borne de recharge à domicile ;
- une économie sur votre assurance auto avec un tarif préférentiel pour ce type de véhicule ;
- un prix de stationnement réduit, certaines communes proposant un tarif réduit voire une gratuité du stationnement pour les véhicules électriques ou hybrides ;
- une économie sur l’entretien, moins coûteux sur ces véhicules.
5 – Dois-je acheter ou louer mon véhicule électrique ou hybride rechargeable ?
Acheter un véhicule électrique ou hybride rechargeable
Les technologies liées aux énergies propres évoluent sans cesse et très rapidement : un modèle neuf peut rapidement devenir obsolète, notamment en termes d’autonomie.
Ces véhicules connaissant une forte dépréciation à la revente, vous n’êtes donc pas garanti de vous y retrouver financièrement – sans compter que l’achat d’un véhicule nécessite un apport initial important, et qu’il existe actuellement peu d’occasions sur le marché.
Louer un véhicule électrique ou hybride rechargeable
La location de ce type de véhicule vous permet de tester le véhicule sereinement, de vous assurer que le modèle et la technologie répondent bien à vos besoins et à ceux de votre activité, le tout sans affecter la trésorerie de votre entreprise.
Vous pouvez également profiter des dernières avancées technologiques en louant un véhicule neuf plus récent à chaque renouvellement de contrat. Vous n’assumez ainsi pas le risque de dépréciation du véhicule à la revente : c’est le loueur qui assume ce risque pour vous.
En LLD, vous pouvez également choisir une formule tout-compris qui vous garantit une certaine sérénité ainsi qu’une visibilité et une maîtrise de votre poste de dépense automobile.
Faut-il louer ou acheter la batterie ?Certains constructeurs, comme Renault, Citroën, Peugeot ou encore Nissan proposent la location de la batterie de votre véhicule électrique ou hybride rechargeable. Cela permet de baisser le prix d’acquisition de votre véhicule, mais aussi de bénéficier d’une garantie pendant toute la durée du contrat (panne, entretien...). En revanche, dans le cas d’un achat, vous ne supportez pas de paiement mensuel ni de limite de kilométrage. |
Malgré ces 5 réponses, vous avez encore certaines interrogations concernant l’achat ou la location de véhicules électriques ou hybrides ? Retrouvez notre foire aux questions dédiée aux véhicules verts, ou n'hésitez pas à prendre contact avec nos équipes !
*Exemples de loyers au 09/12/2021. Offre réservée aux professionnels.
Pour une Renault Twingo Life – Achat intégral – 21MY neuve sans option en location longue durée de 48 mois et 15 000 km/an, 48 loyers de 231 € TTC/mois avec une majoration du 1er loyer de 0 € TTC., bonus écologique de 4 000 € déduit.
Pour une Fiat 500 Hybrid 1.0 BSG 70 ch Cult neuve sans option en location longue durée de 48 mois et 15 000 km/an. 48 loyers de 184 € TTC/mois avec une majoration du 1er loyer de 1 843 € TTC.
Les loyers comprenant les services associés suivants : Maintenance (Assistance Plus incluse), Perte Financière , Véhicule Relais Performance Plus Catégorie B.
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