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Déclaration pour l’année 2025
Depuis le 1er mars 2025, les entreprises disposant d’une flotte d’au moins 100 véhicules légers affectés à des fins économiques sont redevables d’une taxe annuelle incitative relative à l’acquisition de véhicules légers à faibles émissions.
Pour la première année d’application, la taxe est due au titre de la période du 1er mars 2025 au 31 décembre 2025 (soit 306 jours) et devra être télédéclarée en janvier 2026.
Les modalités dépendent du statut du redevable au regard de la TVA :
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Statut du redevable au regard |
Modalités de déclaration et de paiement |
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Redevable de la TVA |
Taxes portées sur l'annexe 3310-A à la déclaration CA3 déposée au titre du mois de décembre ou du quatrième trimestre civil de l'année au cours de laquelle la taxe est due. |
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Redevable de la TVA |
Taxes portées sur la déclaration annuelle CA12/CA12E déposée au titre de l'exercice au cours duquel les taxes sont devenues exigibles. |
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Autres |
Taxes portées sur l'annexe 3310-A-SD déposée au plus tard le 25 janvier de l'année qui suit celle au cours de laquelle la taxe est devenue exigible. |
Sont pris en compte, pour cette taxe, les véhicules légers affectés à l’activité de l’entreprise et détenus ou mis à sa disposition (propriété, location longue durée, autres mises à disposition d’au moins un an). À la différence des autres taxes sur l’affectation des véhicules, les véhicules qui ne sont pas détenus par l’entreprise mais pour lesquels celle‑ci se borne à rembourser des frais (indemnités kilométriques, etc.) ne sont pas intégrés dans l’assiette de la taxe.
État récapitulatif et justification :
Chaque entreprise redevable doit, pour cette taxe comme pour les autres taxes sur l’affectation des véhicules, tenir un état récapitulatif annuel des véhicules dans le champ de la taxe, précisant pour chaque véhicule :
- les paramètres techniques,
- les dates de première immatriculation,
- les conditions et périodes d’affectation,
- ainsi que, le cas échéant, les motifs et périodes d’exonération.
Cet état doit être mis à jour au plus tard à la date de dépôt de la déclaration et conservé à la disposition de l’administration.
Changements en 2026
En 2026 (pour une déclaration en janvier 2027), la TAI* est calculée en année pleine (365 jours). Autres changements de taille : le pourcentage cible d’intégration de véhicules à faibles émissions passe à 18 % (contre 15 % en 2025), et le tarif de la taxe par véhicule manquant est doublé à 4 000 € (contre 2 000 € cette année).
Rappel du barème « Pourcentage cible d’intégration » :
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Année civile |
Pourcentage cible |
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2025 |
15 % |
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2026 |
18 % |
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2027 |
25 % |
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2028 |
30 % |
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2029 |
35 % |
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2030 |
48 % |
Rappel des majorations
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Catégorisation |
Qualification environnementale |
Taux de majoration |
Calcul simplifié 2025 |
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Véhicule M1 ou N1 utilisé pour le |
Faible empreinte carbone |
50 % |
(Durée d’utilisation x 1,5) / 306 |
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Véhicule de tourisme à usage spécial |
Faibles émissions |
100 % |
(Durée d’utilisation x 2,0) / 306 |
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Véhicule de tourisme à usage spécial |
Faible empreinte carbone |
150 % |
(Durée d’utilisation x 2,5) / 306 |
Rappel du tarif de la taxe par véhicule manquant :
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2025 |
2026 |
2027 |
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Tarif |
2 000 € |
4 000 € |
5 000 € |
Pour en savoir plus : >> Taxe incitative au verdissement et LOM

*Taxe annuelle incitative.