Les véhicules les plus immatriculés en entreprises en 2025
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Au terme de l’année 2025, le Top 10 des Véhicules Particuliers (VP) les plus immatriculés en entreprise laisse apparaître une concurrence de plus en plus féroce entre les leaders des immatriculations en flottes que sont Renault et Peugeot. Dans un contexte de marché tendu, où les volumes des véhicules particuliers ont chuté de 10,3 %, les rangs se resserrent et ne laissent aucune place aux constructeurs étrangers. Tesla, encore présent dans ce Top 10 en septembre dernier avec le Model Y, se fait sortir. Seul Toyota résiste avec le Yaris Cross qui perd tout de même une place au classement (9e) sur le dernier trimestre de l'année.
Autre fait notable au premier coup d’œil : les SUV continuent de monter en puissance. Alors que fin 2024, le podium des meilleures ventes aux entreprises était intégralement occupé par des citadines, désormais les 2e et 3e places du classement sont attribuées à des crossovers. Les Peugeot 3008 (13 214 unités) et Renault Symbioz (12 792 unités) décrochent respectivement les 2e et 3e places du tableau derrière la Renault Clio, star incontournable des ventes flottes, qui les devance toujours de plusieurs milliers d’unités (17 252 immatriculations).
Aussi, le classement 2025 est davantage électrifié qu’un an auparavant. Seuls deux modèles en version essence sont encore présents, contre 4 l’année passée. Les motorisations hybrides et micro-hybrides dominent désormais et un véhicule 100 % électrique figure au classement. Toutefois, il ne s’agit plus d’un modèle Tesla mais du Renault Scenic (9 760 unités) qui termine l’année en 5e position.
VP électriques : Tesla décroche au profit de Renault
C’est donc sans surprise que le Renault Scenic décroche la 1re place du Top 10 des véhicules particuliers 100 % électriques en entreprises devant le Tesla Model Y qui s’installe durablement sur la 2e marche du podium. La marque au Losange confirme sa montée en puissance sur le reste du classement puisqu’on retrouve la Renault 5 (5 171 unités) en 3e position et la Megane e-Tech (3 892 unités) à la 4e place. Son principal concurrent, Peugeot, est moins à la fête sur ce segment puisque sa e-208 perd 3 rangs sur l’année.
Les marques françaises conservent aussi une longueur d’avance sur le VUL
En 2025, les constructeurs français ont conservé une fois de plus leur position dominante sur le marché des Véhicules Utilitaires Légers (VUL). Auprès des entreprises, les marques tricolores comptent pas moins de 8 modèles dans le Top 10 présenté ci-dessous, dans lequel on observe un jeu de concurrence assez fort.
Dans le détail, la 3e génération du Renault Kangoo lancée fin 2020 continue de séduire et clôture 2025 en tête du classement avec 21 113 entrées dans les flottes automobiles, en hausse de 9,5 %. À la 2e place, on retrouve un autre modèle du Losange : malgré des immatriculations en baisse de 6,6 % par rapport à 2024, le Trafic décroche la médaille d’argent. Le podium est complété par Peugeot avec le Partner qui compte 16 642 unités sur l’année, en baisse de 10,7 %.
La domination du Renault Master, longtemps en tête du classement sur les dernières années, s’est effondrée en 2025.
Pour le classement des VUL électriques, les cartes sont rebattues
Avec une part de marché désormais supérieure à 10 %, les immatriculations de véhicules utilitaires 100 % électriques dans les flottes sont en hausse sur l’année 2025 (+29,2 %).
Le Top 10 de ces modèles reste dominé par les marques françaises et le podium est inchangé par rapport à 2024, signe d’un début de maturité sur ce marché.
