TUV* : des barèmes renforcés pour la taxe CO₂
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La fiscalité annuelle des véhicules de tourisme utilisés à des fins économiques reste organisée autour de deux taxes distinctes :
• Une taxe sur les émissions de CO₂.
• Une taxe sur les polluants atmosphériques.
En 2026, la taxe annuelle CO₂ connaît un nouveau durcissement : les barèmes par tranches d’émissions (méthode WLTP ou NEDC) et de puissance administrative évoluent, conduisant à une hausse du tarif annuel pour un même niveau d’émissions.
Pour le calcul du tarif, rien ne change : il se fait en fonction des émissions de CO₂ par fractions, exprimées en grammes par kilomètre (g/km) multipliées par un tarif dit « marginal » selon un barème par tranches.
Actualisation des barèmes progressifs de la taxe annuelle à compter
du 1er janvier 2026
Barème selon les émissions de CO2/km des véhicules acquis ou utilisés par l’entreprise relevant du dispositif d’immatriculation WLTP.
|
Tranches des émissions de |
Tarif applicable |
|
Jusqu’à 4 g/km |
0 |
|
De 5 à 45 g/km |
1 |
|
De 46 à 53 g/km |
2 |
|
De 54 à 85 g/km |
3 |
|
De 86 à 105 g/km |
4 |
|
De 106 à 125 g/km |
10 |
|
De 126 à 145 g/km |
50 |
|
De 146 à 165 g/km |
60 |
|
À partir de 166 g/km |
65 |
Par exemple, pour un véhicule émettant 100 g de CO2, le tarif annuel est égal à 4 x 0 + (45-4) x 1 + (53-45) x 2 + (85-53) x 3 + (100-85) x 4 soit 213 € contre 193 € en 2025.
Barème selon la puissance administrative des autres véhicules détenus ou utilisés par l’entreprise (polluants atmosphériques).
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Puissance administrative |
Tarif applicable |
|
Jusqu’à 3 |
2 000 |
|
De 4 à 6 |
3 000 |
|
De 7 à 10 |
4 500 |
|
De 11 à 15 |
5 250 |
|
À partir de 16 |
6 500 |
Pour anticiper l’impact de la TUV sur les coûts de votre flotte, n’hésitez pas à contacter votre interlocuteur commercial pour identifier les actions envisageables.
*TUV : Taxe à l'Utilisation du Véhicule.
