Pour optimiser le TCO* d'une flotte automobile, se limiter au prix d'achat ou aux loyers des véhicules ne suffit pas. Il existe de nombreux leviers sur lesquels l'entreprise peut s'appuyer pour réaliser des économies. Il faut donc adopter une démarche globale et stratégique pour identifier les opportunités de réduction des coûts qui permettront d’améliorer la performance de la flotte. 

La flotte automobile représente un poste de dépense important et peut générer des surcoûts en cas d’imprévus. L’entreprise peut réaliser des économies substantielles en pilotant son budget et en améliorant l’efficacité de la flotte. 

En plus de cette considération financière, optimiser le TCO* contribue également à répondre aux enjeux environnementaux et RSE (responsabilité sociétale des entreprises).
 

Le TCO* (coût total de possession) est un indicateur essentiel pour évaluer la performance économique d’une flotte automobile. Son objectif est d’offrir une vision globale du coût réel des véhicules, sans se limiter au prix d'achat ou aux loyers. 
Pour le calculer, il faut intégrer toutes les dépenses directes (carburant, entretien, assurance, fiscalité) et les coûts indirects liés à la gestion du parc. Cet indicateur est un outil indispensable pour identifier les postes de dépense les plus significatifs et prendre les bonnes décisions stratégiques.
 

Les coûts directs du TCO* regroupent toutes les dépenses directement liées à la possession et à l’usage des véhicules. Cela comprend notamment : 

●    Loyers ou prix d’achat : coût lié à la location ou à l’achat du véhicule, en intégrant pour l’achat la valeur de revente à la fin de la possession.
●    Assurance : prime versée pour couvrir les risques liés à l’utilisation du véhicule.
●    Entretien et maintenance : dépenses nécessaires pour réparer et conserver le véhicule en bon état.
●    Carburant : coût du carburant ou de l’énergie consommée pour faire circuler le véhicule.
●    Charge fiscale : taxes, redevances, malus écologique, etc. 
 

 Les coûts indirects correspondent aux dépenses de l’entreprise en cas d’imprévus et aux frais nécessaires pour gérer la flotte : 

●    Immobilisation du véhicule : dépenses que l’entreprise doit engager si un véhicule est immobilisé.
●    Coût d’un remplacement temporaire : dépenses liées à la location ou à la mise à disposition d’un véhicule de remplacement pendant les périodes d’indisponibilité.
●    Perte de productivité : impact sur l’activité des collaborateurs lorsque les véhicules ne sont pas disponibles ou doivent être déplacés pour la maintenance.
●    Gestion administrative : temps et ressources humaines mobilisés pour gérer la flotte, les contrats, les sinistres, etc.

Le choix du véhicule et du mode de carburation est le premier levier à activer pour optimiser le TCO* d’une flotte automobile. Au-delà du prix d’achat, cela conditionne le budget carburant de l’entreprise, mais aussi les frais d’entretien et la charge fiscale du véhicule. 

L’entretien et la maintenance des véhicules permettent de prolonger la durée de vie des pièces et d’éviter les pannes coûteuses ainsi que les immobilisations qui en découlent. Par ailleurs, une gestion proactive de la maintenance des véhicules va également avoir un impact sur sa valeur de revente et donc sur son coût total de possession. 

La consommation des véhicules du parc est un poste de dépenses important pour l’entreprise. Le choix du véhicule n’est pas le seul critère pour optimiser ce levier. En effet, l’entreprise peut réaliser des économies en adoptant les bonnes pratiques d’écoconduite (éviter les charges inutiles, couper le moteur en cas d’arrêt, etc) et en optimisant les itinéraires.

En plus de réduire la consommation de carburant, former les salariés à l’écoconduite permet de réduire les frais d’entretien du véhicule et le remplacement des pièces d’usure. Mises bout à bout, ces économies ont un impact significatif sur le TCO* du parc automobile.  

 Les frais liés au stationnement et aux péages peuvent rapidement alourdir le TCO* s’ils ne sont pas maîtrisés. En fonction de la taille de la flotte, l’entreprise peut souscrire des abonnements et nouer des partenariats avec des réseaux de parkings pour réduire ses dépenses. 

La gestion des contrats d’assurance est un autre levier important pour optimiser le TCO*. En effet, un contrat mal dimensionné peut entraîner des cotisations trop élevées ou une couverture qui n’est pas adaptée. Là encore, il est essentiel pour l’entreprise d’identifier ses besoins en amont et d’ajuster ses contrats si nécessaire. 

Le suivi des dépenses liées au TCO* doit se faire tout au long de la possession des véhicules. Il est primordial de contrôler le kilométrage de chaque véhicule pour vérifier qu’il n’y a pas de dépassement du forfait de kilomètres prévu par le contrat de location et pour anticiper les entretiens. 

Enfin, l’entreprise peut optimiser son TCO* en pilotant l’usage de chaque véhicule. Dans certains cas, il est possible de réduire la taille de la flotte en mutualisant des véhicules entre plusieurs collaborateurs ou en ayant recours à des contrats de location pour des besoins ponctuels. 

Le premier avantage de la location longue durée est de permettre à l’entreprise d’avoir une meilleure visibilité sur son budget lié à la gestion du parc automobile. L’entreprise peut choisir d’ajouter des options pour intégrer aux loyers certaines dépenses (entretien et maintenance, assurance, remplacement des pneumatiques, etc). En mensualisant ces dépenses dès la conclusion du contrat, l’entreprise peut ainsi savoir combien va lui coûter le véhicule tout au long de sa possession et éviter les dépenses imprévues. 

Par ailleurs, le contrat de location longue durée peut être ajusté en fonction de l’évolution des besoins de l’entreprise. Il est notamment possible de modifier le forfait de kilomètres et la durée du contrat si cela est nécessaire. Cette souplesse du contrat permet à l’entreprise de maîtriser ses coûts et le TCO* de la flotte. 
 

Le pilotage de la flotte est un levier important pour optimiser le TCO*. S'équiper d'un logiciel de gestion des véhicules permet de centraliser les données des véhicules et d’avoir une vue en temps réel des dépenses. L’entreprise peut ainsi identifier rapidement les axes d’optimisation et réaliser les ajustements nécessaires.

Par exemple, la plateforme MyArval fournit un certain nombre de données pour améliorer la performance de la flotte et anticiper les maintenances. 

*TCO : coût total de possession