Le TCM* est un indicateur qui permet de mesurer le coût global de la mobilité des collaborateurs au sein de l’entreprise. Il ne se limite pas au coût d’acquisition des véhicules de société, mais englobe l’ensemble des dépenses liées aux déplacements.

Le TCM* est de plus en plus utilisé par les gestionnaires de flotte qui souhaitent calculer avec précision le budget nécessaire pour la mobilité des collaborateurs.

Dans cet article, Arval vous explique ce qu'est le TCM* et comment le calculer.

Le TCM* est un indicateur qui a pour objet de calculer l’ensemble des dépenses de l’entreprise liées à la mobilité des collaborateurs.

Le coût total de mobilité intègre donc tous les types de transport comme : 

●    Les voitures de société.
●    Le covoiturage.
●    Les transports en commun.
●    Les déplacements des collaborateurs en train ou en avion.
●    Le vélo et les mobilités douces

Le TCO** (coût total de possession) est un indicateur qui permet de calculer ce qu’un véhicule coûte à l’entreprise tout au long de sa possession. En plus du prix d’achat ou des mensualités de location, le TCO** va prendre en compte le coût de l’entretien du véhicule, de l’assurance, du carburant, etc.

Le TCO** est un indicateur important car il peut aider l’entreprise à construire sa stratégie pour constituer une flotte de véhicules et calculer avec précision ce qu’elle lui coûte. 
Mais, le TCO** est tourné vers le véhicule et non vers le collaborateur. Il ne prend donc pas en compte les autres coûts de déplacement qui ne sont pas liés aux véhicules de société. Cet indicateur peut donc ne pas être suffisant si l’entreprise souhaite avoir une vision multimodale de ses dépenses de mobilité. 
 

À l’inverse du TCO**, le TCM* ne s’intéresse pas qu’aux véhicules de la société, mais envisage la mobilité de façon globale. Il va ainsi prendre en compte les autres moyens de déplacement des collaborateurs comme les trajets en train ou en avion. Le calcul du TCM* peut intégrer dans certains cas les frais annexes comme les nuits d’hôtel ou les additions au restaurant. Cet indicateur permet donc à l’entreprise d’avoir une vision plus large de ce qu’elle dépense pour la mobilité de ses salariés. 

En plus des transports en commun, le TCM* intègre aussi les mobilités douces comme le vélo ou la trottinette. Cet indicateur aide ainsi l’entreprise à mesurer son impact environnemental et à l’optimiser en favorisant l’usage de ces solutions. 
 

Le TCM* intègre tous les moyens de transport utilisés par les salariés. Il prend en compte en premier lieu les voitures de société (en LLD, en LOA ou les véhicules qui appartiennent à l’entreprise) qui constituent souvent le poste de dépenses le plus important. 

Le TCM* intègre également les autres modes de transport pour les trajets professionnels, ainsi que les modes de mobilité douce et active comme le vélo ou la marche.

Enfin, l’intermodalité (l’usage combiné de plusieurs modes de transport pour un même déplacement) est également prise en compte dans le TCM*. En effet, planifier efficacement cette intermodalité peut permettre à l'entreprise de réaliser des économies importantes sur son coût total de mobilité.

Pour calculer le TCM*, il faut identifier l’ensemble des types de mobilité utilisés par les équipes, qu’il s’agisse de voitures de société, de billets de train, d’avions ou d’autres modes de transport. 

L’entreprise doit s’assurer que toutes ces données financières remontent au bon endroit. La collecte de ces données permet de calculer les coûts directs (loyers des véhicules, billets de train ou d’avion, abonnements pour le bus ou le tramway) et les coûts indirects (gestion administrative des déplacements). 

Avec cette approche, il est possible de mesurer précisément le coût total de la mobilité pour prendre des décisions stratégiques et optimiser les dépenses et l’empreinte carbone de la société.

Exemple : prenons l’exemple d’un département commercial composé de 3 salariés qui se déplacent en France et en Europe. Si le directeur commercial veut estimer le TCM* de son équipe, il peut faire le calcul suivant : 

Le TCM* permet d’analyser l’ensemble des coûts générés par les déplacements professionnels, quel que soit le mode de transport utilisé. Il ne s’agit pas uniquement de suivre le budget lié aux voitures de société, mais de comprendre toutes les sources de dépenses liées à la mobilité des collaborateurs. 

En calculant le TCM*, l’entreprise peut comparer différentes options de mobilité et faire des arbitrages en fonction de ses besoins. Elle peut par exemple décider de réduire le nombre de véhicules, encourager le covoiturage, privilégier le train pour certains trajets ou encore introduire des solutions de mobilité partagée. Le TCM* est donc aussi un guide concret pour orienter la politique de mobilité. 

Le TCM* s’inscrit parfaitement dans la politique RSE (responsabilité sociétale de l’entreprise) de l’entreprise. En intégrant les émissions de CO2 de chaque mode de transport et en identifiant les options les plus durables, l’entreprise peut favoriser des solutions de mobilité plus écologiques pour tenir ses objectifs environnementaux.

Le TCM* n’est pas seulement un indicateur de performance économique. Il prend également en compte les besoins des salariés afin de proposer les solutions de mobilité les plus adaptées. Cela contribue à renforcer la marque employeur et l’engagement des salariés. 

La première chose à faire pour optimiser le TCM* est de centraliser toutes les données liées à la mobilité des équipes. Cette étape est essentielle pour conduire les analyses qui aideront l’entreprise à identifier comment elle peut réaliser des économies.

Mettre en place des solutions de mobilité partagée et piloter efficacement les déplacements des collaborateurs peut permettre de réaliser des économies d’échelle. 
 

En adaptant sa politique en fonction des usages réels des collaborateurs (modes de transport, fréquence des déplacements, coûts associés), l’entreprise peut réduire les dépenses inutiles et proposer des solutions de déplacement plus adaptées.

Le TCM* encourage les entreprises à adopter une gestion durable et responsable des  déplacements professionnels, en donnant une vision complète des coûts et de l’impact environnemental. Il permet de lier directement la politique de mobilité aux objectifs RSE, en identifiant les modes de transport les plus écologiques et en poussant les entreprises à former leurs salariés à ces enjeux. Le TCM* joue donc un rôle important dans la transition vers des mobilités décarbonées et plus responsables.

*TCM : coût total de mobilité
**TCO : coût total de possession