Lecture : 1 min
Sur les autoroutes en flux libre, les barrières disparaissent. Le véhicule est détecté au passage, le trajet est payé ensuite. Le dispositif est déjà en service sur l'A79 (Allier), l'A13-A14 entre Paris et la Normandie et l'A4 (sortie 36).
Un an après son arrivée sur l'axe Paris-Normandie, 83 % des utilisateurs de l'A13 déclarent une expérience positive, selon une étude OpinionWay pour Sanef. Son déploiement se poursuit : l'A69 entre Toulouse et Castres en 2026, puis l'A40, l'Autoroute Blanche, en Haute-Savoie en 2027.
Pour les conducteurs équipés d'un badge télépéage, rien ne change. Le passage est détecté et facturé automatiquement. Sans badge, chaque trajet doit être réglé sous 72 heures. Passé ce délai, un avis de paiement est envoyé : un suivi supplémentaire à gérer pour les flottes.
Généraliser le badge télépéage reste la solution la plus simple. Pour faire le point sur vos véhicules, contactez votre interlocuteur Arval.