Le Mag Business Pro

Depuis le 1er octobre 2024, la Ville de Paris a mis en place une nouvelle tarification pour le stationnement des SUV. Si l’objectif est de sanctionner les véhicules les plus polluants et les plus lourds, quelles sont les conditions d’application ?

La loi d’orientation des mobilités (LOM), publiée au Journal officiel le 26 décembre 2019, favorise la mobilité électrique. Mais le législateur l’a bien compris, pas de véhicule électrique sans borne, la LOM s’est donc aussi penchée sur la question des bornes.

Grâce aux bornes de recharge V2G (Vehicle-to-Grid* - « du véhicule au réseau »), une voiture électrique peut stocker de l’électricité pour la redistribuer au réseau. Une technologie écologique et avantageuse pour les flottes d’entreprise.

Véhicules électriques, recyclage des matériaux et technologies embarquées ont tenu le haut de l’affiche du Mondial de l’Auto 2024. Entre réinventions nostalgiques et avancées futuristes, les constructeurs ont marqué les esprits, témoignant d'une industrie en pleine transition électrique et digitale. Focus sur 3 tendances phares.

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Lancé en 2021, sous le pilotage du groupe EDF, le projet EVVE (Environmental Valorization of Virtual Energy storage) a pour ambition de déployer 800 bornes de recharge vehicle-to-grid (V2G) en Europe. L’objectif est de démontrer qu’en stockant de l’électricité bas carbone, les véhicules électriques peuvent contribuer à la réduction des émissions de CO2. Le projet permettra de préparer l’arrivée sur le marché de nouvelles fonctionnalités V2G avec le standard de charge européen « Combo CCS ».