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Deux ans après la dernière édition, l’enquête sur la mobilité des salariés menée par Ipsos pour l’Arval Mobility Observatory livre ses résultats concernant les pratiques en matière de mobilité des salariés, et leurs attentes vis-à-vis de leur entreprise.

On a tendance à les oublier mais en matière d’innovation, les Véhicules Utilitaires Légers (VUL) ne sont pas en reste, comme l’ont démontré les constructeurs lors du Mondial de l’auto 2024.

La fin de l’année approche à grand pas, et il est peut-être temps pour vous de mettre à jour votre car policy(1).

Depuis le 1er octobre 2024, la Ville de Paris a mis en place une nouvelle tarification pour le stationnement des SUV. Si l’objectif est de sanctionner les véhicules les plus polluants et les plus lourds, quelles sont les conditions d’application ?

La loi d’orientation des mobilités (LOM), publiée au Journal officiel le 26 décembre 2019, favorise la mobilité électrique. Mais le législateur l’a bien compris, pas de véhicule électrique sans borne, la LOM s’est donc aussi penchée sur la question des bornes.

Grâce aux bornes de recharge V2G (Vehicle-to-Grid* - « du véhicule au réseau »), une voiture électrique peut stocker de l’électricité pour la redistribuer au réseau. Une technologie écologique et avantageuse pour les flottes d’entreprise.

Véhicules électriques, recyclage des matériaux et technologies embarquées ont tenu le haut de l’affiche du Mondial de l’Auto 2024. Entre réinventions nostalgiques et avancées futuristes, les constructeurs ont marqué les esprits, témoignant d'une industrie en pleine transition électrique et digitale. Focus sur 3 tendances phares.