Le Mag Business Pro

Arval lance son premier projet international en lien avec la biodiversité. Un arbre sera planté pour chaque véhicule électrifié loué par Arval.

L’heure est certes à l’électrification des parcs automobiles. Toutefois, il existe d’autres alternatives susceptibles d’intéresser les flottes, pour sortir des pures énergies fossiles. Ces carburants restent, pour le moment, assez inexploités en dépit d’avantages fiscaux (certificat d’immatriculation gratuit ou réduit de 50%, voire pas de certificat d’immatriculation, exonération de TVS, récupération de la TVA) et économiques indéniables. Revue de détail.

Ce score de 86 points, significativement au-dessus du minimum de 75 points requis, témoigne de l’engagement de longue date mis en œuvre par arval en faveur de l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes.

Le vélo de fonction en lld : une nouvelle solution de mobilité pour les entreprises et leurs collaborateurs

Avant le tour de france de cet été, le vélo se fête le 3 juin !

Arval france, dans le cadre de l’évolution de son business model vers des solutions de mobilité plus durables, propose...

Le vélo de fonction en LLD : une nouvelle solution de mobilité pour les entreprises et leurs collaborateurs

On oublie parfois qu’un parc automobile fait aussi partie des actifs d’une entreprise, et représente donc une ressource potentielle en cas de besoins de liquidités. Si votre entreprise est propriétaire d’une partie de sa flotte automobile, alors le rachat de votre parc peut être envisagé comme une solution rapide pour disposer de nouvelles liquidités.

Le développement des énergies alternatives au thermique passera non seulement par l’électrique, mais également par l’hydrogène dit « vert ». En Europe, plusieurs pays ont fait de son développement une priorité, avec des milliards d’euros investis dans les prochaines années. La France fait clairement le pari de cette énergie propre dans le cadre de sa stratégie « zéro carbone ».

Avec l’explosion des immatriculations de véhicules électriques en France, tant chez les particuliers qu’en entreprise, la question se pose naturellement de la recharge des batteries. Mais, outre le coût d’acquisition des modèles électriques et la question de l’autonomie des batteries, la disponibilité d’un réseau de bornes de recharge suffisamment étendu et implanté aux bons endroits, reste souvent encore un frein pour "sauter le pas".

La crise de la Covid-19 n’a pas fait que des perdants en France. Prenez le cas du vélo : son usage a littéralement explosé dans les villes, les citoyens désertant les transports en commun à cause du risque sanitaire. Grâce à l'installation de coronapistes cyclables jaunes, les salariés ont pris l’habitude de se rendre au travail à deux roues.  Assistée, pliante ou en mode cargo, la petite reine est redevenue, pour des usages privés et professionnels, très tendance.