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En 2024, le marché du véhicule d’entreprise a fait la part belle aux modèles du groupe Renault. Lorsqu’on analyse les palmarès des véhicules les plus immatriculés par les entreprises, on constate que Renault fait un « sans faute » sur le segment des véhicules utilitaires légers (VUL)
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La modification principale concerne les véhicules hybrides : à compter du 1er janvier 2025 conformément à la Loi de Finance 2024, ces véhicules sont soumis à la taxe annuelle sur les émissions de C02.

Concernant le Bonus pour les véhicules d’entreprise. Le véhicule d’entreprise ne bénéficie plus d’aucun Bonus écologique. Les camionnettes neuves ont en effet été exclues.

Le PLF* 2025 introduit le principe d’une taxation des entreprises qui ne « verdissent » pas assez vite leurs flottes automobiles. C’était l’une des recommandations de la mission flash..

48 % des entreprises françaises optent pour la Location Longue Durée (LLD). Parmi elles, plus de 80 % ont adopté une énergie alternative dans leur flotte de véhicules¹. Cet engouement s’explique par la simplicité liée à l’entretien des véhicules électriques. Il est possible de réaliser entre 15 et 35 % d’économie².

Les règles propres aux AEN sur les véhicules électriques sont reconduites en 2025. Un arrêté doit être signé pour l’entériner. Pour les véhicules thermiques, pas de changement sur les AEN.

Cette année, 9 régions enregistrent des hausses importantes des taxes à l’immatriculation (ex-cartes grises).

Les principaux dispositifs incitant à l’usage des mobilités douces pour les trajets domicile-travail concernent le Forfait mobilité Durables et le vélo.

Le constat de l’étude MMA sur le risque routier professionnel est sans appel(*): les comportements dangereux au volant sont en hausse.